با ما تماس بگیرید
+86 0572-5911661
2026-04-21
یک صندلی اداری استاندارد از چندین جزء مجزا تشکیل شده است که هر کدام عملکرد ساختاری یا ارگونومیک خاصی دارند. دانستن نام های صحیح تشخیص قطعات فرسوده، سفارش تعویض و انجام تعمیرات بدون حدس و گمان را آسان تر می کند.
پایه و کاستورها قطعاتی هستند که اغلب به دلیل سایش، آسیب کف یا ارتقاء از چرخ های پلاستیکی سخت به انواع پلی اورتان نرم مناسب برای سطوح چوب سخت یا کاشی تعویض می شوند.
اکثر صندلی های اداری از الف استفاده می کنند پایه پنج ستاره - یک سکوی متقارن شعاعی با پنج بازو که از یک هاب مرکزی به سمت بیرون امتداد دارند. طراحی پنج بازویی بار صندلی را به طور یکنواخت توزیع می کند و ردپایی پایدار را بدون واژگونی در حالت معمولی نشسته فراهم می کند. برخی از صندلی های کار به سبک پایه و چهارپایه های پیش نویس از یک پایه واقعاً دایره ای (گرد) استفاده می کنند که همان هدف ساختاری را انجام می دهد، اما در یک حلقه پیوسته به جای بازوهای مجزا.
هاب پایه دارای یک سوراخ مرکزی مخروطی است که کف سیلندر گاز را از طریق یک تداخل می پذیرد - در اکثر صندلی های تجاری مصرفی و میان رده از هیچ بست استفاده نمی شود. سیلندر تنها با اصطکاک در جای خود ثابت می شود، که درک آن هنگام برداشتن یا تعویض پایه مهم است.
پایه های صندلی اداری بیشتر از موارد زیر ساخته می شوند:
هنگام تعویض پایه، قطر سوراخ مرکزی (معمولاً 45 میلیمتر یا 50 میلیمتر) را با سیلندر گاز موجود مطابقت دهید و اندازه ساقه کاستور را تأیید کنید (معمولاً ساقه حلقه دستگیره 7/16 اینچ / 11 میلیمتر برای صندلیهای اداری استاندارد).
اثاثه یا لوازم داخلی به ترکیبی از مواد بالشتک و پوشش بیرونی پارچه یا چرمی که روی یک سطح ساختاری اعمال میشود تا آن را نرمتر و برای تماس راحتتر کند، اشاره دارد. روی صندلیهای اداری، روکش صندلی، پشتی، لنتهای تکیهگاه و در برخی مدلهای اجرایی، پشتی سر قرار داده میشود.
یک صندلی روکش معمولی از سه لایه تشکیل شده است:
این قسمت پشتی صندلی - پشتی پشتی - ممکن است کاملاً روکش شده باشد (فوم و پارچه روی یک پوسته سفت و سخت)، تا حدی روکش شده (ناحیه کمری با قسمت بالایی مشبک باز) یا کاملاً مشبک باشد. پشتی های مشبک به معنای سنتی روکش دار در نظر گرفته نمی شوند. آنها قابلیت تنفس و کانتورینگ غیرفعال کمر را بدون لایه بندی فوم فراهم می کنند.
اثاثه یا لوازم داخلی را می توان مستقل از اجزای ساختاری بیشتر صندلی ها تعویض کرد. فوم صندلی و پارچه روکش به عنوان مواد تعمیرات پس از فروش در دسترس هستند، و بازیابی سینی صندلی معمولاً فقط به یک تفنگ منگنه و یک پیچ گوشتی سر صاف برای جدا کردن روکش قدیمی نیاز دارد.
چرخ های استاندارد صندلی اداری از a ساقه حلقه گرفتن - یک پایه فلزی اصطکاکی که مستقیماً به سوکت هر بازوی پایه فشار میآورد. هیچ پیچ یا پیچی در کار نیست. حذف نیاز به شکستن تناسب اصطکاک دارد که می تواند با ابزارهای اولیه انجام شود.
چرخهای حلقه دستگیره جدید با فشار انگشت شست محکم به سوکتها فشار میآورند - برای نصب نیازی به ابزار نیست. هنگام ارتقاء به کاستورهای پلی اورتان یا لاستیکی سنگین تر، قبل از خرید تأیید کنید که قطر ساقه جایگزین با اندازه سوکت موجود مطابقت دارد.
برای تعویض پایه صندلی چرخان نیاز به جدا کردن پایه از سیلندر گاز است که توسط یک تداخل مخروطی در داخل هاب مرکزی نگه داشته می شود. سیلندر باز نمی شود - باید رانده یا از هاب بیرون کشید.
چرخها را با دست به بازوهای پایه جدید فشار دهید. مخروطی پایین سیلندر گاز را در سوراخ مرکزی هاب قرار دهید و آن را به سمت پایین فشار دهید یا ضربه بزنید تا کاملاً جا بیفتد. مکانیسم صندلی را دوباره روی مخروطی بالای سیلندر نصب کنید - وزن بدن هنگام اولین بار نشستن روی صندلی تعمیر شده، هر دو اتصال را به طور کامل قرار می دهد. از چسب یا روان کننده روی مفاصل مخروطی استفاده نکنید ; تناسب اصطکاکی نیاز به تماس فلزی تمیز و خشک برای نگه داشتن صحیح دارد.
| جزء | نوع اتصال | روش حذف |
|---|---|---|
| کاستورها → پایه | فیت اصطکاکی حلقه گریپ | به بیرون بکشید یا خم کنید |
| پایه → سیلندر گاز | مناسب تداخل مخروطی | با پتک و رانش به سمت بالا حرکت کنید |
| سیلندر گاز → مکانیسم صندلی | مناسب تداخل مخروطی | با پتک و رانش به سمت پایین برانید |
تعویض پایه زمانی مقرون به صرفه است که صندلی، تکیه گاه و مکانیزم هنوز در شرایط خوبی باشند. پایه های جایگزین برای صندلی های اداری استاندارد به طور گسترده ای در دسترس هستند 15 تا 60 دلار آمریکا برای مدل های نایلونی و 40 تا 120 دلار آمریکا برای آلومینیوم، در مقایسه با 200 تا 600 دلار یا بیشتر برای یک صندلی جدید مشابه. اگر سیلندر گاز نیز از کار افتاده است (صندلی به آرامی فرو میرود یا ارتفاع را حفظ نمیکند)، با تعویض همزمان پایه و سیلندر، از جداسازی مجدد بعدی جلوگیری میشود.
هنگامی که فوم صندلی پس از بازیابی فرو ریخته است، مکانیزم شیب ترک خورده یا خم شده است، یا پوسته پشتی به طور ساختاری شکسته است، به جای پایه، کل صندلی را تعویض کنید - تعمیرات در این موارد اغلب بیشتر از صندلی های جایگزین سطح ابتدایی هزینه دارد.